监理工作体会(精选多篇)

第一篇：监理的体会 监理的体会

随着我国铁路建设事业的发展，铁路工程监理制度将逐步走向市场，为监理行业提供了巨大的发展空间。纵观当前形势，监理行业在迎来新的发展机遇的同时，也面临着许多困难和挑战，许多体制还有待规和完善，为了更地适应新形势下铁路建设和工程监理发展的需要，加强工程质量管理，提高铁路使用质量和资金效益，是非常有必要的。本人结合近十年来的监理工作经历，就加强铁路工程监理方面的一些认识见解，谈一些个人之见。

一、业主的管理模式要更新

按合同规定：业主与监理只存在着委托与被委托的合同关系，工程实行“法人负责、政府监督、社会监理、企业自检”的四级质量管理体系，业主就以合同的形式将工程质量、工程费用以及合同管理的权限交给监理单位，监理单位也就承担了相应的法律责任。因此，业主应放权给监理工程师，按照合同的内容规定大胆管理。但是一些业主仍习惯于传统的管理模式，习惯于亲自指挥，将监理单位视为自己的下属单位，认为花钱请你来管，你就得听他的，认为业主才有决定权，从而削弱了监理工程师的权力，而一但工程出现了质量问题，往往业主又不承担任何责任，将责任推向监理人员，这样指挥权业主不放，责任权监理承担的局面使监理工作很难开展。根据规：业主对项目建设只负责外围拆迁及协调社会各方关系及对监理行为及监理工作质量进行宏观控制，而不应干预监理工程师按照合同赋予的权力，只有这样监理工作才能正常开展。业主和监理企业担负着

管理、服务与监督的职责，从职责分工上看，业主主要着眼于项目的准备和运作，宏观整体控制建设环境的协调以及重要的决策。监理按照合同，以整个项目建设目标为中心，针对公路工程建设的特点对进度、投入和质量状况进行全过程、全方位、全天候的管理、监督和服务。然而目前的形势是严竣的，业主与监理的职责界限不清晰，普遍存在职能交叉重叠现象，使监理工作很难开展，工程监理有名无实。在项目法人责任制与工程监理制的制度框架内，监理的职责定位仍然存在很多理论和法律空白，市场主体地位有待进一步完善。 二、施工单位自检体系要健全

在监理与承包人职责界定中，监理与承包人是监理与被监理的关系，主要矛盾是质量监理的标准如何定位，一些现场监理人员由于业务素质或职业道德不高，管理不严，工程质量出现隐患。现在一些地方道路仍然采用低价中标的原则，承包商在实施这样的工程合同时，为了使自己的利益不受损失，企图通过偷工减料或工程转包获取利润，工程材料以次充，工程质量低劣，给工程带来隐患；工程在施工过程中业主又要求监理按规进行监督管理，施工单位不能从中获取利润，导致承包人与现场监理产生直接冲突，甚至威胁现场监理；施工单位非法转包现象也时有发生，存在“高资质投标，低资质进场，无资质施工”的做法，直接影响施工的质量和进度；施工单位主要人员随意更换和私自离开施工现场，设备不能及时按合同到位，施工现场管理混乱，致使工程质量、费用、工期难以控制。

一项工程若要获得最的质量，施工队伍的自身素质更为重要，只有承包商重视质量，通过各种手段提高全员质量意识，要求施工队伍做到严把“七关”，即材料、试验、测量、操作、交接、责任、检查等各个环节，

建立健全施工质量自检体系，提高自身的质量意识及责任感，才能有效地控制工程质量。

在这种下，选择具有相应的资质、资信等级的施工单位，并具有先进的管理经验和丰富的施工经验，配备高素质的施工队伍是保证工程质量及进度的重要一环。

三、监理单位要建立健全业务素质较强的监理队伍

监理费用太低，监理单位的开支仅能维持支付监理人员的工资，监理单位只降低监理人员工资或监理人员的资质要求，来维护监理单位的经营。在这种下，监理工作人员责任大、待遇低，也使监理单位很难留住人才；能力、资质高一点的都被流失在待遇高的单位，给监

理事业的发展带来很大影响。

监理人员素质在监理市场中占有举足轻重的作用，一个监理人员素质的坏，直接代表着公司的整体形象。有些职业道德比较差的监理与施工单位串通，以钱财来交换工程质量，认为只要你给我钱，我就放你过关，反正出来都是为了赚钱，忽视质量的优劣，导致工程质量难以保证，给监理单位带来负面影响。所以提高监理人员的素质是具有战略意义的重要举措。工程质量管理的重要一环是工程质量监理，而质量监理要通过人来实现，要严把监理人员的准入关，德、能、勤、责任心全面考核，作为监理人员必须要有丰富的业务知识和工作经验，并要有良的职业道德，工作中能严格把关，又能及时解决工程施工过程中出现的各种问题，积极采取预防措施，做到事前监理，尽量使工程不出现质量问题，以达到防患于未然，这是监理人员的工作宗旨，也是监理工作的精髓所在。

监理单位作为一个监督管理机构，除具有相应资质、资信等级外，还应具备一批业务素质及职业道德高，有着多年施工及监理经验的人员，从而保证“五控两管一协调”的具体实施，其目的就是要创造出一个优良的产品。以实事求是的工作态度对待施工过程中存在的问题，分析原因，及时总结，对施工过程中先进的施工工艺及方法，给予肯定，并通过工地例会的形式互相交流，互相，从而有效的指导施工。

“严格监理，优质服务，科学公正，廉洁自律”，这是监理服务的原则，服务的方针，具体要求监理工作程序化、规化，施工监理要避免粗俗的工作方法。监理工作要“严”字当头，要敢于动真、敢于碰硬，要做到敢管、善管、严管，要用铁的面孔来管理工程质量。科学公正地进行工程管理。我们要进一步研究适合中国国情的工程监理，完善监理职责，确立适应时代发展需要的监理制度模式，探索监理企业的发展方向，健全监理工作体制。要以高度的责任感和紧迫感，勇于开拓、勇于创新、不断探索、真抓实干，为进一步完善我国铁路工程监理制度，建设一批经济和社会效益显著、质量优良的铁路工程项目做出自己的贡献

第二篇：监理工作体会

我从事监理工作已近一个月，在这一个月里，让我感受最深的是理想和现实的偏差。我选择监理这个职业时就有许多朋友劝我放弃，并列举了许多不利因素。我没有听从朋友善意的劝阻，执着地选择了这个职业，因为在我考取资格证书的时候，这个职业就已经在我的心里完全理想化了。

我很自信，认为凭自己的努力就没有做不的工作。简单的认为按法律法规和规的要求，配合通知单和停工令的权利，来约束施工单位的施工行为应该不成问题。但是，通过这一个月的工作实践，本人感到要做这项工作并非易事。因为多数建设单位和施工单位都存在利益关系，如果要求施

工单位严格按照法律法规和相应的标准规去做，不但触及施工单位的利益，有时也会触及业主的某些利益，得不到业主的支持，加之施工单位的质保体系不健全、施工行为不规，就会造成工程监理步步维艰。并且深知，这项工作不是靠总监一个人能完成的，他需要方方面面的配合。需要建设单位的支持；需要施工单位的理解；需要监理组全体成员的相互协作和支持。做为一名合格的总监理工程师，不但要有丰富的施工技术经验，还要能熟练运用法律、法规和相关标准、规的规定去约束施工单位的施工行为；协调参建各方关系；发挥监理组每位成员的作用。要做到这一点，(敬请期待更章.a.co)自己就要在今后的工作中不断总结经验，加强法律法规和标准规的，熟悉监理程序，才能做监理工作。

第三篇：对监理工作的认识和 对监理工作的认识和

摘要：介绍铜陵大桥工程监理的具体实施情况及在实际监理工作过程中的认识和体会。

关键词：铜陵大桥工程监理实践

自1988年我国正式提出实行工程建设监理制度以来，由试点到稳步展开，至今已有六年多的时间。大家都在实践中探索并趋之完善。

我国的建设监理分政府监理和社会监理。前者是纵向的，强制性的；后者是横向的，委托性的。形成了一个宏观与微观、纵向与横向、强制与委托相结合的体系。铜陵大桥的工程监理就属于上述第二种。为了推动建设监理事业的健康发展，下面根据我们在铜陵大桥的实际监理工作谈谈其工程监理的具体实施和几点体会。 一、工程概况

铜陵长江大桥是国家和交通部\"八五\"重点建设项目，桥址位于安徽省铜陵市羊山肌。大桥全长2592m，桥面净宽23（20）m。主桥为预应力混凝土斜拉桥，跨径组成为80十90＋190＋432＋190＋190＋432＋190十90十80m；上部构造采用板式结构，索塔高153.03m；下部构造采用直径31m的双壁铜围堰，在40m以上的江水中围水施工，以及2.8～4.0m的大直径钻孔灌注桩基础；引桥上部构造采用30m、50m和60m跨的预应力混凝土简支梁及箱型连续梁；下部构造为双柱式墩。

二、铜陵大桥建设、施工、设计、监理单位及莫相互间的关系

铜陵大桥是交通系统设计、施工、监理的一座特大型桥梁，是长江中下游在建（竣工）桥梁中施工难度大，技术含量高，造价低的一座现代化桥梁。参与该工程的建设单位是铜陵长江大桥建设指挥部，设计单位是交通部与公路规划设计研究院，施工单位是湖南省公

路桥梁建设总公司，监理单位是交通部第一公路勘察设计院。按合同契约和工作性质quot;一桥四方\"相互间的关系为：建设单位与设计、施工、监理三方既是合同关系，又是工作关系；设计、施工、监理三方相互间只是工作关系。

三、工程监理工作的依据及原则

1．监理依据

铜陵长江公路大桥招投标件，有关技术标准、规，设计件，施工、监理合同，监理制度，有关经济法规，法律件等。

2．监理工作原则

监理工作还认真贯彻部领导关于\"全力以赴，通力合作，精心组织，万无一失\"和\"严格监理，一丝不苟，确保质量，热情服务\"的指示精神，

我们认为它体现了社会主义社会建设、设计、施工、监理各方新型的社会关系，是创造具有中国特色监理工作的核心所在，也是我们开展监理工作的基本指导思想和出发点。 四、工程监理工作的具体实施

工程监理工作的主要内容有施工及工程质量控制，工程进度目标控制，投资目标控制，合同管理和信息管理。

对三大控制目标，我们采取了主动动态控制。在全桥施工过程中，监理人员深入实际，每天或分阶段跟踪，及时采集有关信息，对于关键部位，关键工序实行跟班检查，并对自检数据及报告进行签认或抽查，然后再进行整理分析并与计划目标（施工组织设计）相比较，若发现偏差，则采取措施及时督促，协助施工方修正、改进，保证全桥施工顺利进行。

1．施工及工程质量控制

百年大计，质量第一。质量是大桥建设的核心，也是监理工作的重点。监理工作必须高度重视。铜陵大桥规模大，技术含量高，施工难度和风险大，全桥质量的总体目标应该是：满足设计要求、施工工艺及施工工序要求、偏差标准等均符合部颁标准、规；交工验收以至竣工验收质量均应达到国家有关标准。

对影响分项工程质量因素要具体分析，及时剔除；坚持\"以预防为主\"的原则，坚持质量标准，严格检查，变事后把关为事先指导，一切以数据说话。桥梁基础的施工质量由于其隐蔽性，斜拉桥施工质量控制成败与否，关系到成桥后线型的平顺，行车舒适，是否符合设计要求。这两方面尤应引起足够重视。铜陵大桥自开始施工起，就严格执行了监理制度，严格制定了每一道工序的检查方法，对每一工艺过程认真把关。对不符合设计要

求的一个也不放过。对于钻孔灌注桩施工，从钻机选型、成孔质量、钢筋笼安装到砂的清洁、石子粒径的大小、脆硬性以至骨料的级配，混凝土的调度及其试块的强度等，均分别进行检查。一旦发现某一工序不合格，及时返工，保证成桩质量合格。因影响质量的因素比较复杂，若发现质量事故，必须严肃处理。如引桥7根桩，无破损检测发现有程度不同的缺陷，经处理后都符合设计要求。主桥4号墩10号桩，无破损检测质量缺陷较大，有一段混凝土强度偏低，经过两次钻芯取样补强，通过超声波再次检测，取得可靠数据后，亦达到设计要求。

为了使斜拉桥结构内力和变形处于理想状态，主梁线型平顺以及后续段的顺利合龙，保证结构安全，监理根据设计单位的要求，制订了燃拉桥施工质量控制及验收规程》印发给建桥各方，采取索力、标高双控的原则，根据施工的不同季节选取施工时间，有效地控制了施工质量，并且设计、监理、施工投入了大量的技术力量，发现问题，及时纠正。通过设计监理检测，斜拉桥施工质量均符合要求。

总之，质量控制的工作流程有三：施工准备工作质量的监理；施工过程质量监理；工程交工验收、竣工验收工作的质量监理。总的质量目标又按分部、分项工程进行分解。

2．工程进度目标控制

工程项目能否在预定的时间内交付使用，是建设单位关注的问题之一。因为这直接影响到投资效益的发挥。

进度控制的总目标就是建成通车时间。根据施工方案编制形象进度络图，将各工序

计划耗时及有关形象目标进行控制计算，随时提供每一个工序的最迟开工时间，最迟完工时间和各种机动时间，同时指出相应的关键工序，加强对计划的审查和执行情况监督，并对施工方的设备调动和施工安排进行干预，确保进度总目标的实现。

铜陵大桥设计新颖，施工难度大是众所周知的，即便施工单位制定了严密的施工组织设计，但仍由于多种因素的影响而使某些施工环节不能按进度完成。为确保进度，如期完成，还必须采取必要的措施。如主桥4号墩是大桥的关键线路工程，其桩基施工，较之主桥5号墩进度滞后半年，监理经过调查分析后发现是由于设备等其他原因影响，同时进一步审查通过后的施工组织设计，及时正式发督促施工单位，合理调整人员安排，调遣性能的机械设备优先保证4号墩，仅三个多月基本赶上了总进度计划。若主桥4号墩在汛期到来前不能完成，其总工期将会拖后一年。所以，按进度完成任务是十分重要的。通过这-举措，施工单位调整了全桥的施工进度计划，保证了整个工程的整体运作。

3．投资目标控制

投资控制应该抓住三个环节：概算、洽商增减和工程结算。投资控制首先以工程概算为基础，并贯穿于工程施工的全过程。洽商增减应认真把关，及时办理有关变更手续。结算审核的难易或是否准确，要求监理人员日常必须做大量的工作。监理工程师要公正合理地维护建设，施工单位双方的权益。

铜陵大桥监理的具体做法是每月月底监理工程师和施工单位根据完成的工程量完成情况月表，先现场共同确认、核实，然后依据设计图共同计量，监理工程师签署中间计量证书，认可工程价款结算帐单并签字后，分送建设等有关部门。监理不偏袒任何一方，始终以公正、认真的态度对待

计量支付工作。做到有理有据，以事实为前提，对有存疑的已完工程，暂不予计量支付。

4．合同管理和信息管理

合同是维护和巩固社会主义建设经济秩序，保证工程建设有效实现，加强合同各方当事人之间合作，具有法律效力的件。监理方合同管理的宗旨是以事实为根据，以合同条款及法律为准则，促进各方履行合同义务，参与合同管理及协调工作。

信息管理必须做到信息准确、及时、通畅。监理工程师及时填写\"监理日志\"，及时填报和签认规定报表和件。 五、工程质量监督和工程监理的区别

工程质量监督主要代表政府把质量关，竣工后核验工程质量等级，协助政府进行优良工程的审查；而工程监理则是受建设单位委托，对工程实施全方位、全过程监理，确保工程合同的有效实施。不仅对工程质量有认可和否决权，还有对拨款支付的认可与否决权。工程质量监督以抽检为主；监理则是采取不间断的监控，通过监理工程师不间断的跟班检查来实现其工作目标的。 六、几点体会

（1）特大型桥梁；尤其是斜拉桥，我们开展监理工作尚属首次，设计单位对我们工作给予了大力支持，施工、建设单位积极配合，我们表示感谢。

（2）工程项目上马快，边设计边施工，监理工作应如何开展，尤其\"设计变更\"方面，有待于在实际工作中不断总结，不断完善。

（3）工程项目的质量评定打分工作是否在每一施工工序完成后进行，是监理、施工、建设单位值得考虑的问题。

（4）监理工作是全方位的，监理任务很艰巨，监理人员不仅要精通技术业务，熟悉掌握监理业务，而且要有一定的管理能力，具备法律、合同等方面的知识。处罗建设、设计、施工单位的工作关系。

第四篇：监理 监理

为确保创精品工程目标的实现，我们坚持在认真执行操作规程，实施规化、制度化的质量管理上下功夫。

1.根据每条高速公路技术要求，都制定一部创精品工程实施方案，将此方案发放到全体技术干部和施工人员手中，使大家对各项奋斗目标心中有数。

2.要求路面工程主要质量指标合格率达到95%以上，均比业主规要求高出一个档次，一般指标达到90％以上。表面层平整度用平整度仪检测，标准偏差小的路段达到90%以上。工程内在质量要做到全部合格，优良品率达到95％以上，外观工程质量做到整洁平顺，线面规，界面分明。

3.坚持质量检查制度。项目经理部每月定期进行一次质量检查，每次检查结果发布通报，并与奖惩挂钩。每月进行二次质量检查。做到施工过程中工序、班组间的自检、互检、专检相结合，对重点部位、关键工序建立质量管理点，设立质量专管人员。

4.为增强职工的质量意识和竞争意识，对关键岗位、关键工种在奖金分配上进行大幅度倾斜。为执行质量否决权制度，从综合奖中抽出50％奖金实行单独工程质量奖，每月由总工根据当月质量检查结果发放。对是

否达到质量标准的工程制定出具体、详细的内容，如：下道工序交接不能通过验收的施工段；公司、集团有限公司质量检验总分低于90分的施工段；上级领导、监理认为不满意，并指出具体缺点的施工段；不能明施工、违章指挥、违章作业的施工段；免发班组主要负责人及其直接责任者的质量奖。

首先，从质量教育人手，把“质量第一”的观点溶化到每个职工的自觉行动中，让职工们认识到质量问题不仅是经济技术问题，而是关系到公司的前途和发展，关系到交通形象和改革开放的大问题。第二，利用多种形式搞质量宣传。每周利用学习日组织职工学习质量管理知识。利用黑板报、《施工简报》对身边的质量问题及时宣传报道，在职工驻地、工作现场制做了质量宣传标语。第三，结合本人的工作岗位，在全公司开展了如何提高工程、工作质量“有奖征活动”。第四，开展评选“质量优胜班组”流动红旗活动，每月一次；开展评选“十佳质量标兵”和“质量管理积极分子”活动。凡年终被评为“十佳质量标兵”者，组织标兵本人带家属外出参观。对“质量积极分子”给予奖励。结合全国质量月活动，在本公司开展了质量竞赛月活动。第五，项目经理部、定期召开质量讨论会，对施工中出现的质量问题进行研讨。通过参观、学习、宣传，提高了全体职工的质量意识。

通过我们在公路路面施工中，加强工程质量管理，制定了一些强有力的质量保证措施，质量上层层有人抓，责任明确，使得整个工程质量处于受控制状态，工程质量合格率保证在95％以上，整体工程质量受到了业主的评。

二〇一四年五月三日

第五篇：浅谈开展安全监理工作的体会

浅谈如何开展安全监理工作

我们监理的“武汉大学人民医院湖北省人民医院东院”项目位于武汉市东湖开发区高新六路以北，光谷一路以西，由武汉大学人民医院湖北省人民医院兴建，本工程规划用地面积为166667.5平米，总建筑面积为245590平米。武汉大学人民医院湖北省人民医院东院分为3个分区，一区为医疗区，二区为科研区，三区为生活区。我们此次监理的围为一期工程，由12栋2-16层的单体组成，分别为门诊综合楼、医技楼、病房楼、干部病房楼、食堂动力中心、精神卫生中心各1栋，4栋特护楼和2栋公寓楼，总建筑面积约10万平米。现已开工门诊综合楼、干部病房楼、食堂动力中心、精神卫生中心4栋楼，均在进行结构施工，由中天建设集团总承包。

本项目在安全方面的特点有：1、场地大，栋数比较多，使用塔吊等起重设备的比较多。2、门诊综合楼长度较长，出入口比较多。3、涉及深基坑施工的有4栋，比较多。4、外脚手架采取悬挑脚手架的栋号比较多。5、劳务分包及其他分包的队伍比较多，人员进出比较频繁。因此安全管理方面的难度比较大。

《建设工程安全生产管理条例》以及贯彻落实《关于落实建设工程安全生产建立责任的若干意见》等明确了我们监理的安全职责，并且安全工作是项目工作的“重中之重”，因此项目安全监理工作同样是监理工作的重点。安全监理工作的开展同样要注重“事前控制”，“事中控制”和“人、料、机、方法、环境”五个方面的控制。我们项目的安全监理工作主要是围绕这些方面展开。

首先是“事前控制”，主要监理工作如下： 一、“人”的控制：

1、资质的审查是否符合要求：总包和劳务分包单位资质是否符合要求、安全生产许可证有没有，是否在有效期内。

2、人员资质：公司法人、项目经理、安全员a、b、c三类资质是否合格；根据项目的规模总包及劳务分包单位安全员数量是否满足；特种作业人员资格证是否符合要求，是否持证上岗并且人证相符。

3、总包单位与分包单位是否按规定签订了分包合同。 4、进场劳务人员是否经过安全三级教育 二、“料”的控制：

1、模板支撑体系支模架、脚手架搭设需要的产品是否为合格产品？（悬挑型钢型号、钢管直径壁厚、扣件及扣件螺丝质量、脚手板厚度及尺寸、安全兜强度、安全立强度及阻燃性是否符合要求等）

2、开关箱、配电箱、电缆、电线等是否为安全站指定产品或合格产品？

三、“机”的控制：

1、塔吊等起重设备是否为武汉市安全站备案产品？

2、施工机械性能及指标是否合格？（挖掘机、钢筋切断机、弯曲机、弯箍机调直机，电焊机，对焊机，木工圆锯盘）

四、“方法”的控制：施工组织设计中的安全措施，有关安全方面的专项方案、应急预案是否具有针对性、合理性和可操作性？是否经过三级审批程序？专业监理工程师和总监理工程师严把审核关，使有效

的安全技术措施充实到方案中去。例如本项目主要审查:1、基坑支护和安全措施方案；2、垂直运输机械设备的安装、使用和拆卸等采取的安全方案，有无经过安全资格认证和检测取得安全备案牌和使用登记牌，是否经过组织程序验收；3、施工现场临时用电安全方案；4、模板工程施工方案；5、高支模施工方案；6、脚手架施工方案（落地和悬挑）；7、悬挑卸料钢平台搭设方案；8、安全事故应急预案等

五、“环境”的控制：作业环境的控制，作业环境是否理想？高温、暴雨、大风、寒冬等恶劣天气禁止室外施工作业作业区消防设施是否有效、完备？（木工加工区灭火器配备，楼层内消防水管设置及消防箱及水袋配备）

六、安全监理工作要把本项目的重大危险源理清并作为重点控制。在土方施工阶段，主要是深基坑施工，就存在土方坍塌的风险。而在结构施工阶段，尤其是高层施工，重大危险源就是高坠、物体打击。还有临时施工用电中的触电、塔吊作业、大型钢结构构件吊装等都会成为重大危险源。

七、检查施工单位安全生产管理机构、安全生产责任制、安全管理体系是否完备，安全管理制度、安全技术交底是否健全。

八、对照《建设工程安全生产管理条例》以及贯彻落实《关于落实建设工程安全生产建立责任的若干意见》弄清楚监理单位在安全监理过程中的责任和风险。例如：1、未对施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案进行审查。2、发现安全施工隐患未及时要求施工单位整改或者暂时停止施工。3、施工单位拒不整改或者不停止施工，

未及时向有关主管部门报告。4、未依照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理。5、未制定包括安全监理内容的监理规划和监理细则。6、未对专项措施、方案全面审查。7、施工过程未检查督促到位。

8、为正确行使停工指令并及时报告。

九、项目监理部安全管理工作的人员分工和交底工作要做，以总监（总监代表），安全员为主，其他监理人员为辅抓安全监理工作，做到人人管安全，形成齐抓共管的氛围。

其次是“事中控制”

主要是平时的安全巡视和各类专项检查工作，这也是我们安全监理最重要的工作。专业监理工程师安全巡视首先检查重点部位的施工是否按审批后的方案进行，安全技术措施是否到位；其次是检查在危险点如：深基坑支护和土方开挖、塔吊安装、卸料钢平台吊装、悬挑脚手架搭设、落地脚手架搭设、模板支撑体系以及高支模架的搭设、易燃物旁电焊作业、交叉施工等是否有施工单位管理人员在场，特别是安全员，关键工作监理人员进行现场旁站（基坑支护和土方开挖、塔吊安装、脚手架搭设、高支模架搭设等）；第三检查施工管理人员和特种作业人员是否有资格证和上岗证，是否在有效期内，是否人证相符；第四是检查现场的施工状况是否安全，有否存在人的不安全行为和物的不安全状态。（例如：机械设备是否疲劳作业，是否运转正常；施工过程中是否正确使用“三宝”、“四口”以及“临边”防护措施是否到位；临时施工用电是否采用tn-系统，做到“三级配电，逐级保护”，达到“一机，一闸、一漏，一箱”的要求；施工人员是

否有违章操作等；）监理人员在巡视过程中发现一般安全隐患要口头要求施工单位及时改正，并不定时回头检查整改结果；发现较严重的安全问题及时下发监理工程师通知单并督促其整改到位，直到安全隐患消除。发现重大安全隐患立即下发暂停施工指令，督促施工单位停工整改，如拒不执行，应向上级建设主管部门。除了专业监理工程师的巡视外，项目部

总监或总监代表每天上、下午各一次对现场进行安全检查。检查内容是结合建筑工程的特点和本工程的实际情况进行安全隐患归类检查，主要隐患类别分别为高处坠落、触电、物体打击、坍塌和火灾等五类事故，同时也对栋号专业监理工程师的安全工作进行检查，特别是主管安全的监理工程师，把安全巡视过程中发现的安全隐患由专人归纳整理到安全监理日志中，督促施工单位及时整改。

其次是安全验收的监督管理，安全验收管理也是安全控制的重要管理方法之一。

目前参与了施工机具验收，接地电阻测试，临时施工用电验收，悬挑式钢平台验收，悬挑式脚手架验收，落地式脚手架验收，洞口临边防护验收，模板安装、拆除工程检验批验收，塔吊起重机验收。

另外每月组织一次安全综合大检查，目前主要检查内容包括落地 脚手架，悬挑脚手架，悬挑卸料钢平台，基坑支护安全，模板工程安全，“三宝”、“四口”防护，塔吊，施工机具，临时施工用电。项目监理部全体人员，建设单位代表及施工单位项目经理、技术负责人、安全员等参加，对存在的安全问题进行讲评并要求限期整改，对整改的结果项目监理部进行复查是否整改到位。

此外为了更的进行安全方面的监理工作，组织项目监理部全体人员认真学习有关安全方面的法律、法规、《建设工程安全生产管理条例》以及贯彻落实《关于落实建设工程安全生产建立责任的若干意见》、武汉市建筑施工现场安全质量标准化达标实施手册、公司下发的关于安全方面的件，提高自身的素质和管理水平。对建筑安全主管部门和公司安全检查提出的问题逐项及时进行整改，尽量把安全监理工作做得更。

总之，安全监理工作做得坏，离不开建设单位的支持和理解，离不开施工单位的积极配合，离不开建设主管部门和公司的指导，离不开项目监理部全体人员的共同努力。