◆本刊网址：ｗｗｗ．ｍａｒｉｔｉｍｅ—ｃｈｉｎａ．ｃｏｍ◆来稿信箱：ｍａｃｎ９５＠ｇｍａｉｌ．ｃｏｍ 国际 ●姜艳妮 输市场述评 、仆人１１月份，市场新增的煤炭等货物运量仍ｌ｝ｊ不能消耗 空置运力，在运力供大于求达一最大利空因素的打压 下，干散货运输市场持续走弱，ＢＤＩ指数连续１７个交易日 下跌，ｌ１月１９日跌至２１５５点，比１ｏＹ］同期的２７４４点下跌了 ２１．５％，同比去年下跌了５３．８％。 各种船型具体变化如下：１ １月１９日好望角型船ＢＣＩ指数 报收于３５２６点，比ｌｏ）ｑ同期的４３６６点下跌了１９．２％，四条航 次期租航线的租金水平报收干３３５３７美元／天；巴拿马型船 ＢＰＩ指数报收于２０３８点，比ｌ０月同期的２１８６点下跌了６．８％， 四条航次期租航次租金水平报收于１６４２０美元／天；大灵便 型船ＢＳＩ指数报收于１ ３８９点，比ｌ０月同期的１ ８３２点ｌ 跌了 ２４．２％，五条航次期租航线日租金水平报收于１４５１９美元／ 天；小灵便型船ＢＨＳＩｔ￣数报收于７８８点，比１０ｆＪ同期的９７８点 下跌了１９．４％，六条航次期租航线日租金水平报收干１１４８４美 元／天。 根据中国国家统计局的统计，１０月份国内粗钢产量５０３０ 万吨，同比Ｆ降３．８％，连续第三个月出现负增长。１～１ｏ）ｑ 份粗钢产量５２５１０万吨，同比增长１０．７％。１０月份中国钢材 进出Ｉ：１环比小幅下滑，出口钢材２８６万吨，同比增长５．５％。 １～ｌｏ）７份累计出口３６８０万吨，同比增长９９．８％。１０月份进 口钢材１１４万吨，同比下降２３％。１～１０月份累计进口ｌ３６３万 吨，同比下降８．２％。 １０月份中国进口铁矿石４５７２万吨，同比增加Ｏ．６％。 １～１０月份累计进口５０３３０万吨，同比下降２．２％。部分钢厂进 入１１月的年度检修期，钢材生产活动放缓，铁矿石港Ｉ：１库存 一直维持高位，加上连连上涨的铁矿石现货到岸价格，同时 三大铁矿石供应商为了在２０１１年季度铁矿石价格谈判中赢得 主动，采取惜售保价措施，因此我们预计１１月～１２月份中国 的铁矿石进口难有显著增长。但是我们仍期待明年的铁矿石 进口有所起色，主要是基于未来两年保障性住房建设仍将是 政府力推的重点工作。２０１ １年；１：１１２０１２年两年内全围保障性住 房建成量将达到１ ３００万套，这将拉动钢材、水泥和铁矿石等 干散货种的需求。 过去１０年中国每年的煤炭需求增速达到１０％左右，今年 前ｌ０个月煤炭累计出１：１ １６３０万吨，同比下跌１３．７％；同期累 计进Ｉ：１ ｌ３３９３万吨，同比上升３８．４％。预计全年的进Ｉ３量将超 过１．５亿吨，净进口量将达到１．３亿吨，比去年再增加近２０００ 万吨的净进口。中国政府正考虑２０１１～２０１５年期间限制国内 的煤炭产量，如果得以实施，将极大地推动煤炭进口，初步 预计２０１１～２０１２年的进口量在１．５亿～１．８｛Ｌｎ￣。 由于需求旺盛以及中国政府通过进口谷物来遏制国『人】的 通货膨胀，今年的大豆和玉米需求保持在较高水平，１～ｌ０ 月累计进口大豆４３９０万吨，同比上升２６％；进Ｉ：１玉米１４８万 吨，高于去年同期的３２８４６万吨。中纺粮油判断，如果２０１ １年 中国大豆市场按照正常需求增长和产能扩张速度，进口大豆 量达￣１５５ｏｏ万吨应该是平均水平。一旦有进一步的需求 素 推动，进口量很可能超预期增长。同样，中国对玉米需求也 将呈高速增长的态势。 今年的新增运力将创历史新高，截至１１月１２日，今年以 来共交付８０２ｆ］￣６５６９．５Ｚ；载重吨，拆船ｌ０¨Ｏ艘４８６．８；ｄ载重吨。 伦敦经纪人Ｂｒａｅｍａｒ认为，干散货市场未来两年持续受新船 交付压力，租金水平难有显著回升，很难再现２００７～２００８年 （金融危机前）高涨的局面。太平洋航运预测，２０１１年，各 船型中超巴拿型船受新船交付过多影响最大，而灵便型船受 影响最小，主要是因为不少船东都蜂拥建造超灵便型船，较 少建造小型船，但是灵便型船平均船龄偏高，对于新船需求 可能高于其他船型。ｌｌＩＩ ２００６—２０１ ０年波罗的海综合运价指数ＢＤＩ走势 。年１１ 咖…。萼 ，、、 ｌｆ ｒ ＾ … ‘ ： ｊ ． 。。 。 一 ，一Ｉ ｌ０９年６月３日ＢＤＩ４２９ｉ点１ ． —一 ．厂Ｊ ／ 一 、．一／、、－＾／ —＾＼． ＼—— ／ — ，、 、 ．． ≯ 一 ＼／ 一 、 － １ ０８－￣＇１ ２月５日ＢＤＩ６６３ Ｉ ２Ｌ异２高 高 芝 ＝ ＝器＝ 岛 昌 竺 ∞ 卜 三 ： ２ ２００８ ‘…２００９ ２０１０ ２００６・－一２００７